para Mercedes-Benz Sprinter
El B-Open, un escalón de acceso rebajado para el Mercedes-Benz Sprinter, hace que sea más fácil entrar en la parte delantera del vehículo. Esta es el complemento definitivo para el sistema de piso B-FiT, haciendo que sea más fácil entrar el vehículo. El B-Open puede también usarse sin el B-FiT.
B-Open es un escalón de acceso rebajado detrás de la puerta delantera derecha del Mercedes-Benz Sprinter
En el transporte de grupos, cuando se suele subir y bajar frecuentemente, un acceso rebajado es un gran plus. Gracias al escalón de acceso literalmente rebajado (25 cm del suelo), los pasajeros sólo tienen que dar un paso más pequeño y no hace falta agacharse porque la entrada es más grande. Esto hace que sea más fácil para los pasajeros entrar en el Sprinter. Para el conductor también existe la ventaja en forma de ahorro de tiempo: los pasajeros suben y bajan del Sprinter más rápido. En algunos países existe una altura de acceso máxima para el transporte público, y con el B-Open podrá cumplir con esas normas locales.
De no saber lo que son, el B-Open parece salir directamente de la fábrica de Mercedes-Benz: el acceso rebajado encaja perfectamente con el Sprinter. El escalón de acceso está fabricado en un plástico muy duradero, así que no se oxida. También es ligero (11 kg) y está incorporado al Sprinter. Primero se corta una sección del chasis para hacer sitio para el B-Open. El acceso rebajado de por sí es robusto y, porque se encuentra dentro del vehículo, está protegido de los elementos. Otras empresas venden escalones retráctiles montados debajo del autobús que, junto con el mecanismo, están expuestos al viento y la intemperie, y son vulnerables a las aceras y similares. Con el B-Open, tiene un escalón de acceso rebajado que le durará incluso más que el Sprinter mismo.
Transporte a ocho pasajeros sin discapacidad o a cuatro pasajeros en sillas de ruedas más el conductor. El acceso rebajado B-Open está instalado en la parte delantera derecha, detrás de la puerta delantera para pasajeros. Para ello, se elimina el asiento delantero derecho, pero no sin una buena razón. Primero de todo, esto hace que sea más fácil para los pasajeros subirse al vehículo, ya que crea un piso completamente plano. Y más importante aún, no hay necesidad de que el Sprinter tenga una puerta corredera, y esto permite colocar un asiento adicional en el habitáculo. Así mejorará la facilidad de acceso sin sacrificar capacidad y podrá aprovechar al máximo su sistema de piso B-FiT.
Entrada bajada en el frente (LHD)
Incorporado rápidamente (2h)
No requiere soldadura
Manual de instalación paso a paso
Apto para todas las longitudes MB Sprinter
Mercedes-Benz VanPartner
Asiento extra para colocar en el compartimiento de pasajero
Adecuado con B-FiT
Todos los informes de prueba disponibles
Todas las piezas necesarias para la conversión se incluyen en el B-Open, convirtiéndolo en un paquete completo. Naturalmente, esto incluye el propio acceso rebajado de plástico duro, así como todas las piezas que vienen con él. Esto incluye una esterilla de goma antideslizante y resistente al desgaste que cubre el suelo del compartimento delantero y una ampliación de la puerta para cerrar el acceso rebajado. Para proteger el B-Open y ofrecer un buen agarre a los pasajeros, hay una tira de vinilo y aluminio en cada escalón. La tira viene con luz LED para que los pasajeros puedan moverse en la oscuridad. También se incluyen gomas de aislamiento, materiales de montaje y un manual de instrucciones detallado en el paquete de conversión. El B-Open completo se puede instalar en tan sólo dos horas.
Si quiere más información sobre el sistema de piso B-FiT, con el que podrá convertir fácilmente un autobús en uno con plazas para sillas de ruedas, haz clic en el botón naranja.
I+D interno + instalaciones de pruebas
Inventor del coche con plaza para sillas de ruedas en 1973
Instalación rápida, sin soldaduras
Envío mundial
