Autobús urbano

b moved icon big ¿Conduce un autobús grande que suele estar medio vacío? ¡Deje de derrochar dinero! ¿Por qué no conduce un autobús urbano más pequeño y mucho más eficiente? Suministramos especialmente para el Mercedes Sprinter L4 un kit de rebajamiento del chasis completo a empresas de conversión para convertir el Sprinter en un autobús urbano práctico. Con este kit, se rebaja el chasis entre detrás del pilar B hasta justo en frente del eje trasero para un acceso fácil y crear espacio para puertas abatibles eléctricas.

Transporte público- MB Sprinter

Independientemente de los horarios de los autobuses, los billetes siempre cuestan lo mismo por la misma distancia. No importa si estás viajando por la ciudad o el pueblo, o si se viaja durante las horas puntas o fuera de ellas. ¿Cómo es posible que a un transportista le resulte rentable con un autobús grande y casi vacío? ¡Simplemente no lo es! En ciertas zonas o durante periodos de baja demanda, el uso de un autobús urbano más pequeño para una línea regional es la solución. Debido a su tamaño más pequeño, este autobús urbano es más barato de adquirir, repostar y mantener. Una ventaja adicional son emisiones reducidas, que beneficia al medio ambiente. El B-Moved MB Sprinter puede acomodar hasta 22 personas, con 15 de ellas sentadas. Gracias al chasis rebajado y la rampa opcional, la entrada también es accesible para pasajeros con discapacidad.

Autobús al aeropuerto

El B-Moved MB Sprinter es perfecto para el servicio de taxis de aeropuertos, como una lanzadera entre el aparcamiento a largo plazo y la terminal de un aeropuerto, o una lanzadera entre la puerta y el avión. El Sprinter es relativamente pequeño y, por tanto, más fácil de manejar que un autobús regional normal.

El acceso rebajado hace que sea más fácil subir el equipaje de los pasajeros al autobús y, a pesar de su pequeño tamaño, puede transportar a muchos pasajeros. El Sprinter también se usa como un taxi de aeropuerto en la región para transportar a los pasajeros a los hoteles cercanos.

Autobús al aeropuerto mercedes benz sprinter

Autobús urbano Mercedes-Benz Sprinter L4

La base de este autobús urbano es el Mercedes-Benz Sprinter L4, un todoterreno robusto de más de siete metros de largo, con un PMA de 5.500 kg. En los Países Bajos, se necesita un permiso de conducir "Autobús D con código 95" para conducir este autobús urbano Sprinter – con un permiso de conducir B no es suficiente. Para poder recibir permiso para realizar la conversión, el Sprinter tiene que llevar una transmisión automática y un eje con ruedas gemelas.

Único: Eje de transmisión a través del chasis

La versión del Mercedes-Benz Sprinter que se usa como base para el autobús con acceso rebajado tiene tracción trasera. Esto significa que hay un eje de transmisión desde la caja de cambios hasta el diferencial trasero. El eje de transmisión pasa por debajo del suelo y, cuando se rebaja el suelo, es importante que el eje de transmisión permanezca en el mismo ángulo. El chasis para el acceso rebajado B-Style es único en el mercado debido a una construcción inteligente del eje de transmisión. B-Style ha desarrollado un chasis rebajado en el que el eje de transmisión pasa por el chasis y permanece en su ángulo original. La ventaja es que no se acerca el eje de transmisión al suelo, así que no se aumenta el riesgo de que se dañe. Tampoco existe el riesgo de un desgaste excesivo, como sería el caso si se cambiara el ángulo entre las piezas. El conductor del autobús corre menos riesgos al conducir sobre reductores de velocidad altos y puede centrarse en el bienestar de sus pasajeros.

Descubra los beneficios del piso rebajado B-Moved

Conversión de chasis, piso bajado

Incorporado rápidamente

Soldadura necesaria

Manual de instalación paso a paso

Disponible para 2 longitudes (L3 y L4)

Mercedes-Benz VanPartner + LONO

Vehículo accesible para sillas de ruedas gracias a la rampa y las restricciones

Único: eje de transmisión a través el chasis

Todos los informes de prueba disponibles

Mercedes-Benz VanPartner + LONO

B-Style es un Mercedes-Benz VanPartner. Esto significa que Mercedes-Benz reconoce la calidad de B-Style y nos ha reconocido como socio de conversión oficial. El B-Moved tiene una carta de no objeción (LONO, por sus siglas en inglés), lo que significa que la garantía del fabricante sigue vigente después de la modificación del Mercedes-Benz Sprinter.

Documentación tramitada por B-Style

Toda la documentación oficial necesaria para una conversión de un Mercedes-Benz Vito L3 a un vehículo accesible para silla de ruedas la proporciona B-Style. Esto incluye la homologación europea para la completa gama de modelos, así como un Certificado de Conformidad de segunda fase para cada uno de los modelos. La ventaja de este último es que la empresa de conversión no tiene que haber aprobado cada vehículo individual antes de registrarlo. Y esto supone un gran ahorro de tiempo.

Complete conversion kit Sprinter City Bus

Kit de conversión completo

El kit de conversión B-Moved incluye todos los componentes que la empresa de conversión necesita para rebajar el chasis de un Mercedes-Benz Sprinter L4. Lo exclusivo de este kit de conversión es que el eje de transmisión, que va desde el motor hasta las ruedas traseras, pasa por el chasis rebajado en vez de por debajo. Esto le proporciona más distancia sobre el suelo al autobús urbano Sprinter. También se incluye una línea de transmisión modificada. Lo mismos es aplicable a la modificación de la caja de cambios que esto requiere. B-Style puede entregar una rampa opcional para un acceso fácil. El resto de instalaciones para el autobús urbano pueden obtenerse de terceros, y tiene la plena libertad de elegir lo que usted quiera: configuración de los asientos y tapicería, puerta eléctrica de hoja única o doble, ralentizador Telma en el eje, etc.

Transporte para todos

La movilidad es un derecho para todo el mundo. El acceso a la movilidad ofrece la oportunidad de conocer a personas o tener experiencias nuevas. Para hacer posible la movilidad para todo el mundo, B-Style ha desarrollado un chasis rebajado para el Mercedes-Benz Sprinter. Un chasis rebajado crea un acceso rebajado. El acceso rebajado hace que sea más fácil subir al autobús porque el umbral del autobús se encuentra a la misma altura que la acera. La placa desplegable para sillas de ruedas también consigue que el acceso rebajado sea accesible para personas en sillas de ruedas o con andadores. Para las personas con movilidad reducida, es importante mantener su movilidad y poder ser independientes.