B-Active

para Toyota PROACE City Verso L2

b active auto icon big¿Necesita un transporte flexible con el que llevar a siete pasajeros sin discapacidad o a cinco pasajeros sentados y a un pasajero en silla de ruedas? ¡Entonces el nuevo B-Active Toyota PROACE City Verso L2 es perfecto para usted! B-Style ha desarrollado un kit de alta calidad para el último Toyota PROACE City L2 ampliado, con el que una empresa de conversión podrá transformar el Toyota en un cómodo vehículo accesible para sillas de ruedas. Gracias a la carrocería más larga, es posible colocar dos asientos plegables en la tercera fila. B-Style fue el inventor de vehículos accesibles para personas con discapacidad en 1973, y toda la experiencia adquirida desde entonces ha sido incorporada en los kits de conversión. Esto incluye una mano de obra simple, de alta calidad y de manejo fácil, un acceso fácil y una posición de asiento cómoda para el pasajero en silla de ruedas, y un amarre de cinco puntos con cinturones que cumplen con los estrictos requisitos europeos.

Coches para minusválidos Toyota PROACE City L2

Ampliará los horizontes del pasajero en silla de ruedas, tanto en cuanto al interior amplio como a las nuevas posibilidades que abre este tipo de vehículo. Esto es lo que hace que el Toyota PROACE City Verso L2 ampliado sea tan popular como vehículo privado para personas con discapacidad. El PROACE L2 tiene un acceso muy fácil gracias a la rampa para silla de ruedas, que está en un ángulo bajo de 11 grados. La rampa para sillas de ruedas está hecha de materiales fuertes y ligeros, y, en combinación con el resorte de gas adicional, la rampa es fácil de manejar, incluso para la gente anciana.

Taxi para silla de ruedas Toyota PROACE City Verso L2

¿Entrando y saliendo el día entero? En ese caso, la calidad es esencial. La rampa para sillas de ruedas ha pasado por una prueba de durabilidad con una carga de 400 kg 30.000 veces y el mecanismo de enclavamiento 90.000 veces. Esta es una de las razones por las que el B-Active PROACE L2 es perfecto para usos profesionales. Luego está también la facilidad de uso, como los cinturones de seguridad que se pueden abrochar a la silla de ruedas fuera del PROACE y sólo se retraen, sin extenderse. Gracias a esta medida de seguridad, el pasajero en silla de ruedas no rodará hacia atrás en la rampa. Con el espacio y la calidad que ofrece, el B-Active PROACE City Verso L2 puede disfrutarse como taxi para sillas de ruedas durante muchos años.

Configuración de los asientos

El B-Active Toyota PROACE City Verso L2 es muy flexible gracias a varias opciones de configuración. Para la segunda fila, puede pedir tres asientos individuales o un banco con una distribución 60/40, directo de la fábrica. Estos asientos originales pueden seguir utilizándose después de la conversión, incluso cuando se transporta a un pasajero en silla de ruedas. En caso de que sea una silla de ruedas especial y muy grande, la segunda fila se puede empujar hacia delante hasta 8 cm gracias a un raíl que también forma parte del kit de conversión B-Active.

Por supuesto, en este caso específicamente, no se puede usar la segunda fila de asientos. Se pueden añadir opcionalmente asientos plegables a la tercera fila, con lo que el número total de pasajeros sin discapacidad asciende a siete o, alternativamente, cinco pasajeros sin discapacidad y un pasajero en silla de ruedas.

Combo L2 rolstoel zonder klapstoel

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Kit de conversión

B-Style es el inventor del auto para discapacitados y suministra kits de conversión a empresas de conversión por todo el mundo. B-Style fue una empresa de conversión durante 44 años, por lo que ha adquirido una gran fuente de conocimientos sobre todos los aspectos de la conversión, y esos conocimientos se han aprovechado en el desarrollo del kit. El B-Active Toyota PROACE City Verso L2 puede convertirse en un coche accesible para sillas de ruedas entre sólo 18 y 20 horas sin necesidad de realizar soldaduras. Todo lo necesario viene incluido, como el kit parachoques (que no interfiere con los sensores de aparcamiento), sujeciones, suelo de vinilo, puntos de anclaje de la silla mediante cinturones, rampa para la silla de ruedas, etc. La empresa de conversión puede instalar el kit relativamente rápido, por lo que la inversión final para el auto es bastante baja.

¿Qué es un kit de conversión?

Un agarre óptimo gracias al kit de suspensión VB diseñado especialmente para el B-Active Toyota PROACE City Verso L2.

Instalación

El B-Active para el Toyota PROACE City Verso L2 es una conversión de piso rebajado para proporcionar espacio adicional para el pasajero en silla de ruedas. Para ello, se corta una sección del suelo. B-Style suministra una plantilla para ello, para asegurarse de que el recorte se realice exactamente según las dimensiones correctas. El kit B-Active encaja perfectamente en el PROACE City Verso L2, por lo que se consigue un nivel de acceso bajo. Todo lo necesario para llevar a cabo la conversión viene incluido. Hay un manual claro disponible y no es necesario realizar soldaduras, por lo que el Toyota PROACE City Verso L2  puede convertirse en un auto accesible para sillas de ruedas entre 18 y 20 horas.

Puntuación de calidad superior – PSA Groupe (Stellantis)

Un inspector de calidad visitó B-Style y determinó que nuestra calidad era excepcionalmente alta. En total, nuestra puntuación es 98%; según PSA, la puntuación más alta de todas las empresa de conversión evaluadas. Naturalmente, estamos muy orgullosos de ello, y es importante que usted sepa que nuestra calidad está reconocida por PSA Groupe, entre otros.

Certificados y afiliaciones

Documentación tramitada por B-Style

No tiene por qué preocuparse de ninguna documentación oficial necesaria para convertir un Toyota PROACE City Verso L2 en un vehículo accesible para personas con discapacidad. Nos encargamos de todo. Esto incluye la homologación europea para la completa gama de modelos, así como un Certificado de Conformidad de segunda fase para cada uno de los modelos. Esto significa que la empresa de conversión no tiene que inspeccionar cada vehículo individualmente, lo cual ahorra mucho tiempo.

Homologación para vehículos convertidos

I+D interno + instalaciones de pruebas

Inventor del coche con plaza para sillas de ruedas en 1973

Instalación rápida, sin soldaduras

Envío mundial

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