B-Style se ocupa de toda la documentación relacionada con las placas de matrícula para las empresas de conversión.
I+D interno + instalaciones de pruebas
Homologación para vehículos convertidos
¿Qué es la homologación?
La homologación es la aprobación de una serie de productos. En el caso de los vehículos, esto se refiere a series del mismo vehículo, los cuales todos cumplen el mismo estándar. Después de la homologación, estos vehículos pueden conducir por la carretera.
Kits de conversión de vehículos
B-Style proporciona kits de conversión a empresas de conversión que transforman vehículos en furgonetas, autobuses y autobuses urbanos con plazas para sillas de ruedas. Las modificaciones del vehículo deben estar aprobadas antes de que se puedan expedir las matrículas. Para evitar tener que hacer esto individualmente con cada vehículo, B-Style tiene una homologación europea (ECWVTA) para sus kits de conversión para el B-Active, el B-Moved y el B-Open. Esto le ahorra mucho tiempo a las empresas de conversión.
¿Qué es una Homologación de tipo CE de vehículos completos (ECWVTA, por sus siglas en inglés)?
Una ECWVTA es la prueba, o certificación, de que la conversión cumple con la legislación europea. El proceso para obtener una ECWVTA consiste en hacer pasar piezas esenciales por pruebas de carga y de resistencia a la tracción para determinar si el vehículo es seguro o no. Los resultados los verifica una autoridad pública independiente, como el RDW en los Países Bajos o el Kraftfahrt-Bundesamt en Alemania.
Las modificaciones deben ser aprobadas para cada modelo de vehículo para obtener una ECWVTA. Por ejemplo, los kits de conversión para el Mercedes-Benz Vito y el Volkswagen Caddy tienen que probarse cada uno por separado.
La ventaja de una ECWVTA es que es una homologación para una gama de productos completa, como el paquete de conversión B-Active para el Volkswagen Caddy Maxi. Por tanto, ya no hace falta que se realicen inspecciones individuales para cada vehículo, lo que le ahorra mucho tiempo a la empresa de conversión. Una vez instalado el kit de conversión según nuestras directrices y tramitada debidamente toda la documentación, se puede registrar el vehículo.
El número de ECWVTA consta de varios elementos:
e4*2007/46*xxxx*xx
- e4 (Países Bajos)
- 2007/46 (número de la directiva, que contiene todos los requisitos que tiene que cumplir cada vehículo y que se puede encontrar en el sitio web de la Unión Europea).
- Número de serie (asignado por el RDW de los Países Bajos u otro organismo de autorización nacional independiente, como el TÜV de Alemania)
- Extensión (número de revisión, que indica qué versión de la directiva se usó)
¿Qué es un Certificado de conformidad (CoC, por sus siglas en inglés)?
Un Certificado de conformidad (CoC, por sus siglas en inglés) es un documento que proporciona el fabricante a cada nuevo vehículo y está ligado al número de chasis, por lo que el documento siempre es único. Este documento se hace referencia a los números de homologación de tipo CE. Los fabricantes los utilizan para indicar la extensión de acuerdo con la cual se fabricó el vehículo. Este documento es necesario para registrar el vehículo.
El fabricante de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) es el fabricante que fabrica el vehículo, como Volkswagen o Mercedes, y proporciona el primer CoC. Este también se le llama CoC de primera fase.
Si el fabricante de segunda fase tiene un acuerdo con el fabricante de primera fase, de conformidad con 2007/46, y tiene un número de ECWVTA, el primero puede expedir un CoC de segunda fase. Esto también es un documento único, igual que el CoC de primera fase. El CoC de segunda fase es siempre un complemento del CoC de primera fase, ya que ambos siguen siendo aplicables y ambos son necesarios para su aceptación en un estado miembro europeo. El CoC de segunda fase es válido por toda Europa y puede usarse para registrar un vehículo modificado, pero hay algunos estados miembros que imponen requisitos adicionales a vehículos.
Algunos vehículos tienen hasta documentos CoC de tercera y cuarta fase, si se realizan conversiones adicionales después de la conversión B-Style, como, por ejemplo, la instalación de una puerta hidráulica.
Documentación tramitada por B-Style
Si se contara al socio de conversión, B-Style proporcionará un CoC de segunda fase con cada kit de conversión. Es importante que la empresa de conversión le facilite el número de chasis a B-Style, así como el tipo de vehículo, en un Formulario de Registro de Garantía (WRF, por sus siglas en inglés). Después, B-Style prepara un CoC de segunda fase con el que la empresa de conversión podrá solicitar su placa de matrícula, siempre y cuando la conversión se haya llevado a cabo según nuestras instrucciones. B-Style es responsable de la conversión. En el CoC de segunda fase hacemos constar los números de homologación tipo CE (ETA, por sus siglas en inglés), emitidos por una autoridad independiente.
Socios de conversión: Conformidad de la Producción (CoP, por sus siglas en inglés)
La Conformidad de la Producción (CoP, por sus siglas en inglés) es una homologación que B-Style entrega al convertidor, con la que damos permiso a instalar nuestros kits de conversión. La ley exige que los socios de conversión sean inspeccionados por el fabricante / proveedor del CoC. Por eso, B-Style ofrece formaciones a nuestros socios para que siempre estén siempre al tanto de cómo modificar su vehículo de manera segura. Los socios de conversión tienen que poder demostrar que hayan sido evaluados por su calidad mediante, por ejemplos, certificados ISO. El RDW inspecciona nuestra CoP una vez cada dos años y puede ir a inspeccionar cualquier punto testado por nuestros socios en cualquier momento.
Inventor del coche con plaza para sillas de ruedas en 1973
Instalación rápida, sin soldaduras
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