B-Active

pare Toyota PROACE City Verso

¿Está buscando un vehículo que ofrezca comodidad para el pasajero en silla de ruedas, así como un acceso y descenso fácil? ¡Entonces el nuevo B-Active b active auto icon bigToyota PROACE City Verso puede ser lo que esté buscando! B-Style ha desarrollado un kit de alta calidad para el último Toyota PROACE City Verso, con el que una empresa de conversión podrá transformar el Toyota en un cómodo vehículo accesible para sillas de ruedas. Con décadas en la industria (desde 1973), B-Style sabe exactamente qué se necesita para un vehículo accesible para personas con discapacidad. Así que puede estar seguro que se ha tenido en cuenta todo, como una posición de asiento cómoda para el pasajero en silla de ruedas, una sujeción de 5 puntos segura mediante cinturones simple, de manejo fácil y un acabado precioso que cumple con los estrictos requisitos europeos. 

Coche para minusválidos Toyota PROACE City Verso

Con el kit de conversión B-Active, ampliará los horizontes del pasajero en silla de ruedas. El Toyota PROACE City Verso es muy popular, por ejemplo, como coche privado para personas con discapacidad. El PROACE tiene un acceso muy fácil gracias a la rampa para silla de ruedas, que está en un ángulo bajo de 11 grados. La rampa para sillas de ruedas está hecha de materiales fuertes y ligeros, y, en combinación con el resorte de gas adicional, la rampa es fácil de manejar. Esto convierte al auto para discapacitados en uno fácil de manejar, incluso para la gente anciana. La rampa para sillas de ruedas ha pasado 30.000 veces por pruebas con una carga de 400 kg, ¡así que puede estar seguro de la calidad!

Vehículos con plaza para sillas de rueda para uso privado

Taxi para silla de ruedas Toyota PROACE City Verso

El Toyota PROACE City Verso es muy apto para uso profesional como taxi para discapacitados. Los cinturones se pueden abrochar a la silla de ruedas fuera del PROACE y sólo se retraen, sin extenderse. Gracias a esta medida de seguridad, el pasajero en silla de ruedas no rodará hacia atrás en la rampa. Hemos realizado pruebas de durabilidad, por lo que podemos garantizar la calidad de todas las piezas, como la rampa para sillas de ruedas y el mecanismo de enclavamiento. Así podrá usar el Toyota PROACE City como taxi para discapacitados durante muchos años sin preocupaciones.

Configuración de los asientos

El B-Active Toyota PROACE City Verso es muy flexible gracias a varias opciones de configuración. No se han realizado modificaciones a los asientos delanteros. Para la segunda fila, puede elegir entre un asiento, dos asientos separados o ningún asiento. La tercera fila es para el pasajero en silla de ruedas. Los asientos en la segunda fila son más estrechos para que quepan las piernas del pasajero en silla de ruedas entre ellos. El número máximo de pasajeros para el PROACE es, por tanto, cuatro más el pasajero en silla de ruedas.

Combo L1 rolstoel 4

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Kit de conversión

B-Style, el inventor del auto para discapacitados, vende los componentes de conversión para el PROACE como un kit completo a empresas de conversión profesionales. B-Style fue una empresa de conversión durante 44 años, por lo que ha adquirido una gran fuente de conocimientos sobre todos los aspectos de la conversión, y esos conocimientos se han aprovechado en el desarrollo del kit. El PROACE puede convertirse en un coche accesible para sillas de ruedas entre sólo 18 y 20 horas sin necesidad de realizar soldaduras. Todo lo necesario se incluye en el kit, así como elementos de acabado de alta calidad y una conversión del parachoques que no interfiere con los sensores de aparcamiento. La calidad ofrecida por B-Style es también económica gracias a que se minimiza el tiempo de instalación, ahorrándole dinero a las empresas de conversión.

Un agarre óptimo gracias al kit de suspensión VB diseñado especialmente para el B-Active Toyota PROACE City Verso.

Personalización del auto para discapacitados PROACE City

Hay varias opciones disponibles para personalizar su coche para discapacitados Toyota PROACE City Verso. Por ejemplo, puede optar por un vinilo de alta calidad y resistente al agua para el suelo. Los lados de la conversión pueden acabarse con una banda de aluminio o de plástico ABS cortado a medida. Para una visibilidad adicional en la oscuridad, hay bandas LED disponibles que se encienden automáticamente cuando se baja la rampa para sillas de ruedas. El manejo de la rampa puede hacerse más fácil con un resorte de gas. El extremo de la rampa puede plegarse hacia atrás para una vista trasera óptima.

Instalación

Para conseguir que el Toyota PROACE City Verso sea apto para su uso como vehículo para discapacitados, se corta una sección del suelo. B-Style suministra una plantilla para ello, asegurando que el recorte tenga el tamaño exacto. El kit B-Style encaja perfectamente en el PROACE y proporciona un acceso más bajo y más espacio para el pasajero en silla de ruedas. Todo lo necesario para realizar la conversión viene incluido, como la rampa, los cinturones y todas las sujeciones necesarias. En la producción en serie, el Toyota PROACE City Verso es convertido en un auto para discapacitados con el kit B-Active entre 18 y 20 horas, un tiempo excepcionalmente corto. No hace falta hacer ninguna soldadura.

Puntuación de calidad superior – PSA Groupe (Stellantis)

Un inspector de calidad evaluó B-Style sus productos y determinó que la calidad era excepcionalmente alta. En total, nuestra puntuación es 98%; PSA afirma que esta es la puntuación más alta alcanzada de todos los proveedores evaluados. Naturalmente, estamos muy orgullosos de ello, y es reconfortante para usted saber que nuestra calidad está reconocida por PSA Groupe.

Certificados y afiliaciones

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Documentación tramitada por B-Style

Toda la documentación oficial necesaria para una conversión del Toyota PROACE City Verso a un vehículo accesible para silla de ruedas la proporciona B-Style. Esto incluye la homologación europea para la completa gama de modelos, así como un Certificado de Conformidad de segunda fase para cada uno de los modelos. La ventaja de este último es que la empresa de conversión no tiene que haber aprobado cada vehículo individual antes de registrarlo. Y esto supone un gran ahorro de tiempo.

Homologación para vehículos convertidos

I+D interno + instalaciones de pruebas

Inventor del coche con plaza para sillas de ruedas en 1973

Instalación rápida, sin soldaduras

Envío mundial

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