Wat is een Europese Type Goedkeuring (ETG)

Een Europese Type Goedkeuring (ETG), of in het Engels Whole vehicle type approval (WVTA), is het bewijs of de certificering dat de ombouw voldoet aan de Europese Wetgeving. Om een ETG te krijgen worden er onder andere trek- en belastingtests op vitale delen uitgevoerd om te bepalen of het voertuig veilig is. De uitslagen worden getoetst door een onafhankelijke overheidsinstantie, voorbeelden zijn het RDW in Nederland of de Kraftfahrt-Bundesamt in Duitsland.

Aanpassingen moeten per voertuigmodel goedgekeurd worden om een ETG te behalen. Zo moet bijvoorbeeld de ombouwkits voor een Mercedes-Benz Vito en Volkswagen Caddy allebei apart getest worden.  

Het voordeel van een ETG is dat dit een goedkeuring is voor een complete productreeks, zoals bijvoorbeeld een B-Active ombouwpakket voor de Volkswagen Caddy Maxi. Er hoeft geen individuele keuring meer plaats te vinden per voertuig en dat is een enorme tijdswinst voor de ombouwer. Wanneer een ombouwpakket is ingebouwd volgens de onze richtlijnen en al het papierwerk correct is ingevuld, is het voertuig klaar om een kenteken aan te vragen.

Het ETG nummer is opgebouwd uit elementen, hierbij een voorbeeld:

e4*2007/46*xxxx*xx

• e4 (nederland)
• 2007/46 (Nummer van de richtlijnhier staan alle eisen in waar elk voertuig aan moet voldoen, te vinden op de website van de Europese unie.)
• Volgnummer (wordt bepaald door RDW of andere landelijke onafhankelijke keuringsinstantie zoals Kraftfahrt-Bundesamt.)
• Extensie (welke revisie / wijzingen er hebben plaatsgevonden.)

Wat is een Certificate of conformity (COC)

Een Certificate of conformity (COC) is een document die de fabrikant meegeeft met elk nieuw voertuig en is gelinkt naar het chassis nummer, waardoor het document altijd uniek is. In dit document wordt er verwezen naar de Europese Type Goedkeuring nummers. De fabrikant geeft hiermee aan volgens welke extensie het voertuig geproduceerd is. Dit document is nodig voor het verkrijgen van een kenteken.

De Original Equipment Manufacturer (OEM) is de fabrikant die het voertuig maakt, zoals Volkswagen of Mercedes, en verstrekt de eerste COC. Dit wordt ook wel de 1^e fase COC genoemd.

Wanneer de 2^de fase fabrikant een overeenkomst heeft met de 1^e fase conform 2007/46, en een ETG heeft, kan deze fabrikant een 2^de fase COC opstellen. Dit is ook een uniek document, net als de 1^e fase COC. De 2^e fase COC is altijd een toevoeging op de 1^e fase COC, ze blijven dus allebei bestaan en zijn allebei benodigd voor toelating in een Europese lidstaat. De 2^e fase COC is in heel Europa geldig en te gebruiken om een aangepast voertuig op kenteken te zetten, echter zijn er lidstaten die extra eisen aan een voertuig stellen.

Voertuigen met 3^e en 4^e fase COC documenten zijn ook mogelijk, wanneer er na B-Style ombouw nog extra ombouwen plaatsvinden, zoals bijvoorbeeld een hydraulische deur.