Onze engineers maken de beste conversiekits
Met dank aan een groot team van automotive engineers, levert B-Style de beste conversiekits in de markt. Doordat er steeds nieuwe voertuigen worden geïntroduceerd en de huidige kits continu worden verbeterd, is er altijd werk aan de winkel. Dat maakt het engineeren bij B-Style tot een fantastische uitdaging en we zijn trots op onze jongens dat ze het waar maken.
Sneak peek @ R&D ;-)
De wensen van de passagiers en ombouwbedrijven staan voorop bij het ontwikkelen van een conversiekit. Zaken zoals meer binnenruimte, lichte en intuïtieve bediening, eenvoudig instap, betrouwbare techniek en mooie afwerking zijn uitgangspunten bij het ontwikkelen of verbeteren van elke conversiekit. Alle innovaties worden vervolgens vormgegeven in een 3D CAD 3D tekenprogramma, waarin den wensen en ideeën worden vormgegeven.
Naast tekenprogramma’s heeft B-Style ook een werkplaats. Alle componenten die worden ontworpen, worden ook fysiek getoetst. Hierbij wordt gelet op kwaliteit, bedieningsgemak, uitstraling en inbouwsnelheid. Denk bijvoorbeeld aan een oprijplaat of de sluiting daarvan. Degene die het component heeft ontworpen, test het ontwikkelde onderdeel ook in de praktijk. Hierdoor behouden de engineers een praktische instelling, ervaren ze zelf wat onze ombouwpartners ervaren en worden de conversiekits steeds weer een stapje beter. Uiteindelijk wordt er van elk model een prototype gebouwd, waarbij alle componenten één geheel vormen. Alles gaat getest de deur uit.
Wat in de meeste gevallen in huis gebeurd, en soms op locatie, zijn o.a. trek- en belastingtesten. B-Style beschikt over apparatuur die dit mogelijk maakt. De componenten en gekozen materialen worden getest op sterkte en duurzaamheid. Om in aanmerking te komen voor een Europese Typegoedkeuring, worden de testresultaten van B-Style getoetst door een onafhankelijke overheidsinstantie, het RDW. Verder worden er ook duurtesten uitgevoerd, om te bepalen hoe lang een bepaalde sluiting of oprijplaat het uithoudt. Hierdoor durft B-Style te garanderen dat, zelfs bij intensief gebruik, u jaren lang gebruik kunt maken van uw aangepaste voertuig.
Om aan alle veiligheidseisen te voldoen, moeten de alle componenten zo sterk mogelijk worden uitgevoerd. Om het voertuig zuinig te houden, mogen ombouwkits juist weer niet te zwaar zijn. Uitwijken naar exotische materialen zoals carbon is niet aan de orde om de conversiekits betaalbaar te houden voor de klanten. B-Style is super trots op zijn engineers, die zo efficiënt mogelijk gebruik maken van de materialen, zodat de conversiekits zowel licht als sterk zijn.
De conversiekits van B-Style staan bekend om de snelle inbouwtijd. Dit wordt gerealiseerd door onder andere voorassemblage van bepaalde componenten, zo weinig mogelijk componenten en duidelijke stap-voor-stap instructies. Voor de ombouwpartner betekent dat minder arbeidskosten per voertuig en dat hij meer voertuigen in dezelfde tijd kan ombouwen. B-Style ontwikkelt sinds 1973 mobiliteitsoplossingen. Deze jarenlange kennis en het steeds verder perfectioneren van de ontwerpen, heeft geresulteerd in een minimale inbouwtijd.
De gebruikers van rolstoelvoertuigen kijken natuurlijk ook naar de prijs bij de aanschaf. Daarom houden de engineers van B-style naast kwaliteit, veiligheid en gebruikersgemak ook de kosten in de gaten. Dit doen ze door waar mogelijk te standaardiseren: iets wat in de ene conversiekit goed werkt, ook toepassen bij de andere kit. Daarnaast bespaart de ombouwer met de snelle inbouwtijd.
De R&D afdeling van B-Style regelt het papierwerk voor het verkrijgen van een kenteken in de vorm van homologeren. Dit is het goedkeuren van een serie producten. In het geval van voertuigen, gaat het om een serie van dezelfde voertuigen, die allemaal aan dezelfde strandaard voldoen. Na homologatie mogen deze voertuigen de weg op.
Alle aanpassingen zijn zo ergonomisch en gebruiksvriendelijk als mogelijk. Voorbeelden zijn een touchscreen voor het bedienen van het rolstoelvastzetsysteem in de vloer voor de rolstoelbussen, B-FiT, of het zo licht mogelijk bedienen van de oprijplaat dankzij een gasveer voor de rolstoelauto’s, B-Active. Het belangrijkste vinden wij de ervaring van de gebruiker en dat zal ook altijd het eerste uitgangspunt zijn voor de engineers van B-style.
Eigen R&D + testfaciliteiten
Uitvinder van de rolstoelauto in 1973
Snelle ombouw zonder laswerk
Wereldwijde levering
